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- 作者： 摩天文傳 新功能介紹
- 出版社：拓客 新功能介紹
- 出版日期：2014/07/02
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲九份老街。（圖／資料照） 網搜小組／綜合報導 九份老街是國內外知名景點，假日總是擠滿觀光客，然而停車也是個大問題，一到假日就是一位難求，當地民眾就看中商機，把住家一樓清空改成停車場。但有遊客控訴業者原本說「一次200」，停車後卻又變成計時收費，「一次是2小時」，讓原PO覺得超火大。 一到九份老街就可見到有業者直接在路邊攬客，不過，依距離遠近價格都不大一樣，原PO在「爆料公社」指控，一開始問業者怎麼計費，對方回答「一次200」，但停好車鑰匙交給對方，結果卻說「一次是2小時」，計費認知不同，讓他不禁懷疑「計次是這樣算的嗎？」 PO文一出後，許多網友紛紛分享自己的經驗，「我停過2小時400 ，車還被他們開到下面停路邊」、「之前還看過開我的車載客人去他們下面停車地方牽車」、「過年也被黑一次，付400停車費，車還撞到保桿有痕跡」、「很多觀光區都這樣」、「我還被收過一小時200的」，還有網友建議「停下面一點的停車場，走上去九份不用很多時間，沿途還有風景可看」、「留鑰匙的一律不停」。
政治中心／綜合報導 為因應一例一休政策，國道客運業者欲調整票價，經交通部協調後二度延期漲價，目前已確定將在三月調整價格。對此，時代力量立委徐永明23日表示，實際上交通部平常就有補助客運業者，且「一例一休」增加的成本估計最多2成，業者卻大幅漲價，根本是把「一例ㄧ休」當代罪羔羊，炒作恐懼、趁火打劫。 一例一休上路後，讓國道客運成本增至1到2成，業者大喊吃不消，並將調漲票價，不過日前經交通部協調後，已二度延期，最後確定將在今年3月調漲，其中包括統聯客運、日統客運、亞聯客運、基隆客運、葛瑪蘭客運、首都客運、國光客運、和欣客運。 徐永明認為，交通部平常就有補助客運業者，但客運業者仍要大幅漲價，認為他們把「一例一休」當作代罪羔羊，並炒作恐懼、趁火打劫。 徐永明表示，國道五號意外發生後，各界又開始檢討人力調度、車體安全等議題，這些都會牽涉到成本提升，但更需要注意的是，漲價的幅度是否合理，尤其，當8家業者齊聲漲價時，是否已涉聯合漲價嫌疑，公平會跟交通部應該適時介入調查，不能輕易讓業者漫天喊價。 「台灣的交通安全確實需要全盤檢討，而交通產業勞動人員的權益更應該保障，調整相關成本是必然，相信注重安全的民眾都能接受」，徐永明說，最怕的是漲價幅度超過合理的範圍，抑或是這些增加的成本是否真能改善討論已久的問題，還是只是肥了客運老闆，這些都需要行政部門加強調查。
政治中心／綜合報導 為因應一例一休政策，國道客運業者欲調整票價，經交通部協調後二度延期漲價，目前已確定將在三月調整價格。對此，時代力量立委徐永明23日表示，實際上交通部平常就有補助客運業者，且「一例一休」增加的成本估計最多2成，業者卻大幅漲價，根本是把「一例ㄧ休」當代罪羔羊，炒作恐懼、趁火打劫。 一例一休上路後，讓國道客運成本增至1到2成，業者大喊吃不消，並將調漲票價，不過日前經交通部協調後，已二度延期，最後確定將在今年3月調漲，其中包括統聯客運、日統客運、亞聯客運、基隆客運、葛瑪蘭客運、首都客運、國光客運、和欣客運。 徐永明認為，交通部平常就有補助客運業者，但客運業者仍要大幅漲價，認為他們把「一例一休」當作代罪羔羊，並炒作恐懼、趁火打劫。 徐永明表示，國道五號意外發生後，各界又開始檢討人力調度、車體安全等議題，這些都會牽涉到成本提升，但更需要注意的是，漲價的幅度是否合理，尤其，當8家業者齊聲漲價時，是否已涉聯合漲價嫌疑，公平會跟交通部應該適時介入調查，不能輕易讓業者漫天喊價。 「台灣的交通安全確實需要全盤檢討，而交通產業勞動人員的權益更應該保障，調整相關成本是必然，相信注重安全的民眾都能接受」，徐永明說，最怕的是漲價幅度超過合理的範圍，抑或是這些增加的成本是否真能改善討論已久的問題，還是只是肥了客運老闆，這些都需要行政部門加強調查。
台南如何跟銀行債務協商新北儲蓄險試算表怎麼看
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